Silverstone GP (Reino Unido) - Temporada 40 - Corrida 07

Silverstone GP (Reino Unido)


Distância da corrida: 308.3kms
Voltas: 60
Distância de volta: 5.138 kms
Downforce: Baixo
Ultrapassagem: Normal
Rigidez da suspensão: Média
Consumo de combustível: Alto
Desgaste de pneu: Baixo
Entrada/saída dos boxes: 22.5s

Previsão de Tempo:
Treino / Qualificação 1:

Temp: 42°C
Umidade: 29%

Qualificação 2 / Largada:

Temp: 38°C
Umidade: 31%

Previsão da corrida:
Início - 0h30m:
Temp: 37° - 40°
Umidade: 30% - 39%
Prob. de chuva: 0%

0h30m - 1h:
Temp: 38° - 42°
Umidade: 28% - 36%
Prob. de chuva: 0%

1h - 1h30m:
Temp: 38° - 43°
Umidade: 27% - 35%
Prob. de chuva: 0%

1h30m - 2h:
Temp: 37° - 41°
Umidade: 27% - 38%
Prob. de chuva: 0%

Amador 80 - T40C07 - Silverstone GP (Reino Unido):

Riscos Usados:
Ultrapassar 40, Defender 60, Pista Livre 0, Defeito 0

Ajuste Utilizado:
AsD AsT Mot Fre Câm Sus
430 500 760 743 650 471

Combustível inicial: 76 lts.
Combustível ao final da corrida: 12 lts.
Consumo da Corrida: 216,2 lts, Km/lt 1,4259.

Pit Stops (2):
Pit - Razão do pitstop - Condição dos pneus - Combustível Restante - Reabastecido para - Tempo do pit
Volta 21 - Sem combustível - 36% - 0% - 77 litres - 28.496s
Volta 42 - Sem combustível - 35% - 1% - 77 litres - 21.488s

Condição dos pneus no final: 44%
Combustível ao final da corrida: 12 litros

Desgaste ao fim da corrida:
Parte - Nv - Início - Fim - Desgaste:
Chass - 5 - 19% - 33% - 14%
Motor - 5 - 66% - 96% - 30%
AsaDi - 6 - 41% - 53% - 12%
AsaTr - 6 - 41% - 56% - 15%
Assoa - 7 - 46% - 62% - 16%
Later - 6 - 25% - 34% - 9%
Radia - 6 - 0% - 9% - 9%
Câmbi - 5 - 67% - 88% - 21%
Freio - 5 - 70% - 85% - 15%
Suspe - 6 - 56% - 68% - 12%
Eletr - 6 - 76% - 83% - 7%

P D A
79 86 79

Informação de volta:
Volta Tempo de volta Pos Pneus Clima Temp Umi Eventos
0 - 18 Médio Ensolarado 38° 31% -
1 1:41.113 19 Médio Ensolarado 38° 31% -
2 1:30.944 19 Médio Ensolarado 38° 31% -
3 1:30.986 21 Médio Ensolarado 38° 31% -
4 1:31.600 21 Médio Ensolarado 38° 31% -
5 1:31.334 21 Médio Ensolarado 38° 31% -
6 1:30.809 21 Médio Ensolarado 38° 31% -
7 1:31.200 22 Médio Ensolarado 38° 31% -
8 1:31.241 22 Médio Ensolarado 37° 31% -
9 1:31.390 22 Médio Ensolarado 37° 30% -
10 1:31.360 22 Médio Ensolarado 37° 30% -
11 1:30.697 22 Médio Ensolarado 37° 30% -
12 1:31.129 20 Médio Ensolarado 37° 30% -
13 1:30.413 21 Médio Ensolarado 37° 30% -
14 1:30.836 21 Médio Ensolarado 37° 30% -
15 1:30.639 20 Médio Ensolarado 38° 30% -
16 1:29.984 20 Médio Ensolarado 38° 30% -
17 1:30.444 19 Médio Ensolarado 38° 30% -
18 1:30.122 20 Médio Ensolarado 38° 30% -
19 1:36.725 22 Médio Ensolarado 39° 30% Erro do piloto
20 1:30.494 21 Médio Ensolarado 40° 30% -
21 1:40.908 19 Médio Ensolarado 40° 29% Pit
22 2:11.591 30 Médio Ensolarado 41° 29% -
23 1:31.367 27 Médio Ensolarado 42° 28% -
24 1:31.530 27 Médio Ensolarado 42° 28% -
25 1:31.440 27 Médio Ensolarado 42° 28% -
26 1:31.335 26 Médio Ensolarado 42° 28% -
27 1:31.332 26 Médio Ensolarado 42° 28% -
28 1:31.108 26 Médio Ensolarado 41° 28% -
29 1:30.868 25 Médio Ensolarado 40° 28% -
30 1:31.108 24 Médio Ensolarado 40° 28% -
31 1:31.135 23 Médio Ensolarado 40° 28% -
32 1:31.017 23 Médio Ensolarado 40° 28% -
33 1:30.959 23 Médio Ensolarado 40° 28% -
34 1:35.264 23 Médio Ensolarado 39° 28% Erro do piloto
35 1:30.497 22 Médio Ensolarado 39° 28% -
36 1:30.428 22 Médio Ensolarado 39° 28% -
37 1:30.820 22 Médio Ensolarado 39° 28% -
38 1:30.387 22 Médio Ensolarado 39° 28% -
39 1:30.504 22 Médio Ensolarado 39° 28% -
40 1:30.379 22 Médio Ensolarado 39° 28% -
41 1:30.379 20 Médio Ensolarado 39° 28% -
42 1:41.429 19 Médio Ensolarado 39° 28% Pit
43 2:04.804 24 Médio Ensolarado 39° 28% -
44 1:30.992 23 Médio Ensolarado 39° 28% -
45 1:31.481 23 Médio Ensolarado 39° 28% -
46 1:31.442 23 Médio Ensolarado 39° 28% -
47 1:31.366 23 Médio Ensolarado 39° 28% -
48 1:31.149 23 Médio Ensolarado 39° 28% -
49 1:31.040 23 Médio Ensolarado 40° 28% -
50 1:31.065 23 Médio Ensolarado 41° 28% -
51 1:31.041 23 Médio Ensolarado 42° 28% -
52 1:30.821 22 Médio Ensolarado 42° 28% -
53 1:31.055 22 Médio Ensolarado 42° 28% -
54 1:30.925 22 Médio Ensolarado 43° 27% -
55 1:30.723 22 Médio Ensolarado 43° 27% -
56 1:30.697 22 Médio Ensolarado 43° 27% -
57 1:30.358 22 Médio Ensolarado 43° 27% -
58 1:30.646 22 Médio Ensolarado 43° 27% -
59 1:30.444 22 Médio Ensolarado 43° 27% -
60 1:30.451 22 Médio Ensolarado 43° 27% -

Previous race: Silverstone GP (United Kingdom)

Power:
Handling:
Acceleration:
Best qualifying lap
Jari Aareskoski: 1:21.737s (Season 14)
Track record
Joana Monteiro: 1:22.047s (Season 15)
Weather forecast (for the previous race)
Practice / Qualify 1 Qualify 2 / Race start
Partially Cloudy
Temp: 42°C
Humidity: 29% Sunny
Temp: 38°C
Humidity: 31%
Race forecast
Start - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 37°-40°
Humidity: 30%-39%
Rain probability: 0% Temp: 38°-42°
Humidity: 28%-36%
Rain probability: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 38°-43°
Humidity: 27%-35%
Rain probability: 0% Temp: 37°-41°
Humidity: 27%-38%
Rain probability: 0%
Race settings and strategy
Risks used
Overtake Defend Clear Malfunct
40 60 0 0

Setup used
FWing RWing Eng Bra Gear Susp
451 515 779 764 656 426

Start fuel: 85 liters

Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 23) No more fuel was left 2% 1% 85 liters 24.986s
Stop 2
(Lap 45) The tyres could not do any more laps 4% 2% 85 liters 21.251s

Technical problems
Lap 16 The sidepods were damaged after a touch with the wall
Show financial analysis as:
Table
Graph
Financial analysis of the last race
Earnings
Driver race position (36): $6.605.128
Driver qualifying position (17): $480.000
Sponsor money: $776.266
Costs
Driver salary: $-944.112
Staff salary: $-525.000
Facility costs: $-725.000
Tyres contract (Pipirelli): $-250.000

Total: $5.417.282

Current balance: $19.256.190

Lap information
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 17 Soft Sunny 38° 31% -
1 1:39.194 15 Soft Sunny 38° 31% -
2 1:31.602 16 Soft Sunny 38° 31% -
3 1:31.421 16 Soft Sunny 38° 31% -
4 1:31.629 16 Soft Sunny 38° 31% -
5 1:31.463 17 Soft Sunny 38° 31% -
6 1:31.309 18 Soft Sunny 38° 31% -
7 1:31.455 18 Soft Sunny 38° 31% -
8 1:31.121 18 Soft Sunny 37° 31% -
9 1:31.007 18 Soft Sunny 37° 30% -
10 1:31.423 18 Soft Sunny 37° 30% -
11 1:31.263 18 Soft Sunny 37° 30% -
12 1:31.291 18 Soft Sunny 37° 30% -
13 1:31.218 18 Soft Sunny 37° 30% -
14 1:31.172 19 Soft Sunny 37° 30% -
15 1:30.814 18 Soft Sunny 38° 30% -
16 1:33.349 18 Soft Sunny 38° 30% Car problem
17 1:33.224 21 Soft Sunny 38° 30% Car problem
18 1:33.041 22 Soft Sunny 38° 30% Car problem
19 1:32.800 21 Soft Sunny 39° 30% Car problem
20 1:33.794 21 Soft Sunny 40° 30% Car problem
21 1:34.133 19 Soft Sunny 40° 29% Car problem
22 1:35.706 19 Soft Sunny 41° 29% Car problem
23 1:53.453 27 Soft Sunny 42° 28% Driver mistake, Car problem, Pit
24 2:11.336 34 Soft Sunny 42° 28% Car problem
25 1:34.646 34 Soft Sunny 42° 28% Car problem
26 1:34.470 34 Soft Sunny 42° 28% Car problem
27 1:34.781 35 Soft Sunny 42° 28% Car problem
28 1:34.268 35 Soft Sunny 41° 28% Car problem
29 1:34.753 35 Soft Sunny 40° 28% Car problem
30 1:34.650 35 Soft Sunny 40° 28% Car problem
31 1:34.384 35 Soft Sunny 40° 28% Car problem
32 1:34.303 35 Soft Sunny 40° 28% Car problem
33 1:34.733 34 Soft Sunny 40° 28% Car problem
34 1:34.778 34 Soft Sunny 39° 28% Car problem
35 1:34.232 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
36 1:34.478 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
37 1:34.638 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
38 1:34.280 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
39 1:34.457 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
40 1:34.607 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
41 1:34.565 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
42 1:34.842 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
43 1:35.589 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
44 1:36.002 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
45 1:48.094 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem, Pit
46 2:08.832 36 Soft Sunny 39° 28% Car problem
47 1:35.645 36 Soft Sunny 39° 28% Car problem
48 1:35.477 35 Soft Sunny 39° 28% Car problem
49 1:35.388 35 Soft Sunny 40° 28% Car problem
50 1:35.441 35 Soft Sunny 41° 28% Car problem
51 1:35.482 35 Soft Sunny 42° 28% Car problem
52 1:35.479 35 Soft Sunny 42° 28% Car problem
53 1:35.367 35 Soft Sunny 42° 28% Car problem
54 1:35.586 35 Soft Sunny 43° 27% Car problem
55 1:35.554 35 Soft Sunny 43° 27% Car problem
56 1:35.599 35 Soft Sunny 43° 27% Car problem
57 1:35.343 35 Soft Sunny 43° 27% Car problem
58 1:35.649 36 Soft Sunny 43° 27% Car problem
59 - 36 Soft Sunny 43° 27% Dropped out
60 - 36 Soft Sunny 43° 27% Dropped out